Aluminio para la industria automotriz en México
Fabricamos rollo, lámina y blanks para troqueladores, estampadores y carroceros que surten a las armadoras. Con IATF 16949, certificado de análisis por lote y origen documentado para las reglas del T-MEC.
Lo que pide un comprador automotriz
Un troquelador o estampador necesita tres cosas del aluminio: constancia dimensional para que la matriz no se ajuste cada lote, propiedades mecánicas que cumplan el PPAP y documentación de origen para que la pieza cuente como contenido regional cuando el vehículo cruza a Estados Unidos.
Almexa produce por colada directa y laminación en caliente, lo que da propiedades mecánicas homogéneas en las series 1000, 3000 y 5000. Las aleaciones tratables térmicamente de carrocería exterior (serie 6000) no están en nuestro alcance, y lo decimos antes de que lo preguntes.
Productos para automotriz
- Rollo de aluminio 0.45 a 4.0 mm · 160 a 1,219 mm · series 1000, 3000 y 5000
- Lámina de aluminio Hoja a medida · 1.0 a 4.0 mm · placa a consulta
- Blanks de aluminio Forma a medida · 0.45 a 4.0 mm · series 1000, 3000 y 5000
Aleaciones habituales
| Aleación | Uso |
|---|---|
| 1100 O / H14 | Escudos térmicos, aislantes, piezas embutidas |
| 3003 / 3105 H14 | Piezas estampadas, soportes, carrocerías de transporte |
| 5052 / 5754 (hasta 914 mm) | Cajas, estructuras y piezas que exigen resistencia |
Origen y T-MEC
Desde 2025 Estados Unidos aplica el arancel de la Sección 232 al aluminio, y las armadoras piden a sus proveedores declarar el país de fundición y el de colada del metal. El aluminio de Almexa se cuela y se lamina en México; entregamos certificado de análisis por lote y la documentación de origen que pide tu cliente. Los detalles están en la página de origen del aluminio.
Preguntas frecuentes
¿Almexa tiene IATF 16949?
Sí, el sistema de calidad de Almexa está certificado bajo IATF 16949 para la industria automotriz. La vigencia y el alcance se entregan con la cotización.
¿Qué aleación de aluminio se usa para estampado automotriz?
Para piezas interiores y soportes, 3003 o 3105 en temple H14; para escudos térmicos y aislantes, 1100; para piezas estructurales que exigen resistencia, 5052. Las aleaciones de carrocería exterior de la serie 6000 no se fabrican en Almexa.
¿El aluminio de Almexa cuenta como contenido regional del T-MEC?
Se cuela y se lamina en México. Si cuenta como contenido regional depende de la regla de origen de tu pieza, y lo determina el fabricante con su despacho de comercio exterior; Almexa aporta el certificado de análisis y la documentación de origen del lote.
Manda tu plano o tu norma de material. Te decimos qué fabricamos y en qué plazo.
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